為什么有些文案,別人說(shuō)是經(jīng)典,而你卻看不懂呢?

比如前幾天分享過(guò)幾組汽車(chē)文案,后臺就有不少的留言吐槽說(shuō):“不知所云、浮夸、自嗨、裝逼...”。

下面的案例,就是被其中的兩個(gè)。

前所未有,因為之前所有。

                                                               ——————奔馳S級轎車(chē)

只見(jiàn)巔峰峭壁,高聳云天,鷹擊長(cháng)空,山風(fēng)勁遒,深澗飛流,百丈云梯,山道延綿,不見(jiàn)應酬、紅綠燈和股市行情。

                                                               ——————凱迪拉克SRX

這兩則文案,一個(gè)出自林桂枝,一個(gè)出自陳紹團,都是文案圈中大神級別的前輩。

但是你在看完之后,是不是雖然覺(jué)得文采飛揚、意境絕佳,但是卻不知所云?

1

情感認同的問(wèn)題

“以情感來(lái)賣(mài)出產(chǎn)品,以理性來(lái)詮釋購買(mǎi)”,這句話(huà)出自經(jīng)典的文案書(shū)籍——《文案訓練手冊》。

對于某些品類(lèi),尤其是奢侈品,消費者的購買(mǎi)邏輯通常是:對產(chǎn)品先有情感認同,然后再找足夠的理性理由,為“購買(mǎi)”做支撐。

比如純理性來(lái)講,哈雷摩托的駕駛體驗并不好,噪音大、笨重、故障多、造型過(guò)時(shí)、還死貴,那為什么有那么多人購買(mǎi)呢?

原因就是在哈雷迷心中,哈雷摩托并不是單純的一部機車(chē),而是哈雷精神(自由、反叛、競爭)的象征。

當哈雷精神讓消費者產(chǎn)生情感認同之后,哈雷迷就會(huì )不由自主的,找到眾多“理性的理由”,來(lái)詮釋“購買(mǎi)”:

比如哈雷的“噪音大”可能就變成了“拉風(fēng)”、“笨重”可能變成了“男子氣概”、“造型過(guò)時(shí)”可能變成了“復古懷舊”。

這些都是為“情感認同”,找的“支撐理由”。

某些“不知所云”的高端汽車(chē)文案也是一樣,他們真正想要激發(fā)的,是消費者的情感認同。

消費者花幾十萬(wàn)選擇高端汽車(chē),已經(jīng)不是簡(jiǎn)單的代步需求,而是這款汽車(chē),具有其本身性格特點(diǎn)的延伸。

根據胡潤《中國豪華車(chē)品牌特性研究白皮書(shū)》,凱迪拉克的車(chē)主標簽是:企業(yè)高層、成熟。

而寶馬的車(chē)主標簽是:樂(lè )享其成、炫富。

路虎的車(chē)主標簽則是:男性、愛(ài)運動(dòng)。

所以汽車(chē)已經(jīng)是一種非常直接的“性格標簽”,而這些“性格標簽”會(huì )引發(fā)消費者強烈的“情感認同”。

汽車(chē)品牌文案的重頭戲,也會(huì )放到渲染品牌的“性格特征”方面,至于“理性詮釋”,可以放到內文或者說(shuō)明性文案中,甚至4S店的銷(xiāo)售身上。

比如陳紹團為凱迪拉克寫(xiě)的,史上最長(cháng)標題文案,就是符合凱迪拉克車(chē)主“高品位、高格調、成熟自信”的性格標簽。


2

“段位”的問(wèn)題

有人說(shuō),我看到上面那段陳紹團的文案,并沒(méi)有什么感覺(jué)啊。

這就要說(shuō)到段位的問(wèn)題。

同樣的一個(gè)詞,比如“成功”,普通百姓和上市公司創(chuàng )始人聽(tīng)到之后的聯(lián)想,肯定是不一樣的。

普通老百姓想到的成功,更多的也許就是公司上市、事業(yè)有成、財務(wù)自由。

但是360的創(chuàng )始人周鴻祎,有了這一切之后,卻會(huì )感嘆自己的人生失敗,

這就是段位不同,造成了對于“成功”的理解不同。

同樣的一句曹操的詩(shī)“東臨碣石,以觀(guān)滄?!?,我們普通人讀完之后,也許只能體會(huì )到“肅殺的情懷”。

但是毛澤東卻聯(lián)想到,中國天翻地覆的變化,從而感嘆“蕭瑟秋風(fēng)今又是,換了人間”。

在商業(yè)文案上也是一樣。

同一篇文案,不同的人看到之后,其反應和聯(lián)想肯定也有不同。

比如奧迪A8L的這三句文案:

權利控制一切,你控制權利

時(shí)間改變一切,你改變時(shí)間。

真理證明一切,你證明真理。

這三句文案,也是典型的不明所以型文案。

普通大學(xué)生或者剛進(jìn)入社會(huì )的白領(lǐng),看到之后基本不會(huì )產(chǎn)生共鳴,因為他們還沒(méi)有體會(huì )到“掌握權力”的快感,和“時(shí)間飛逝”的無(wú)力感。

但是這款奧迪A8L的報價(jià)起碼七八十萬(wàn),其車(chē)主的典型特征是“政府官員、國企高層、成熟穩重、高品位、年齡較長(cháng)等”。

到了這個(gè)段位和年紀,當他們看到這則文案時(shí),所激發(fā)的也許正是自己的“掌控欲望”:掌控時(shí)間、掌控權力、掌控一切。

從而形成對于這款汽車(chē)的情感認同。

3

“窄告”的問(wèn)題

和汽車(chē)文案一樣,地產(chǎn)文案也有很多人表示看不懂。

比如地產(chǎn)文案的大佬楊海華的幾個(gè)作品:

眾所周知,你不一樣。

摩天石

漪汾橋,汾河畔,300-800平米,3.5米層高,支持自定義的純粹空間,給不一樣的人。

摩天石 SUMERU 本質(zhì)高端不動(dòng)產(chǎn)

20年前,你要下海,他們都說(shuō)這不安全。你,仍然自己作出了決定。眾所周知,你不一樣。

摩天石

漪汾橋,汾河畔,300-800平米,3.5米層高,支持自定義的純粹空間,給不一樣的人。

摩天石 SUMERU 本質(zhì)高端不動(dòng)產(chǎn)

全北京 向上看

為什么有些人看不懂這些文案呢?楊海華有一個(gè)經(jīng)典的“窄告”理論:

中國現在的廣告必須做成窄告,才有價(jià)值。對應的這個(gè)人群他全明白,其他人都不明白,這種信息不對稱(chēng)就叫廣告,如果說(shuō),在中國全做成大家有共識的廣告,幾乎沒(méi)用。

所謂的“窄告”,其實(shí)就是“精準”的另一種說(shuō)法。

上面已經(jīng)說(shuō)過(guò)了,不同段位、階層的人群,對于文字和事物的理解是千差萬(wàn)別的。

所以操作上來(lái)講,沒(méi)有哪一則文案,可以做到所有群體“理解一致”,既然這樣,還不如將文案完全變成,只針對“目標人群”的傳達。

從用字、用詞、腔調、語(yǔ)氣到意境,只針對目標人群,而徹底忽略非目標用戶(hù)。

比如高端地產(chǎn)文案,楊海華總是寫(xiě)的極具文化氣質(zhì)。

因為高端地產(chǎn)的產(chǎn)品核心,已經(jīng)不是簡(jiǎn)單的居住、遮風(fēng)擋雨,而是彰顯身份。

楊海華看準了文化對部分有錢(qián)人的天生吸引力,人有錢(qián)到一定程度,一般都要開(kāi)始玩文化,比如一個(gè)土豪也是要買(mǎi)幾張國畫(huà)、書(shū)法掛在家里來(lái)體現一下文化。

所以楊海華就用“文化”來(lái)形成一種語(yǔ)言,傳遞給高端地產(chǎn)的目標消費者。

而以居住為核心的普通地產(chǎn)消費群體,自然理解不了,為什么買(mǎi)房子還要透露文化氣質(zhì)。

所以非目標用戶(hù),也自然覺(jué)得文案不知所云。

4

總結

有些文案看不懂,可能有這幾個(gè)文案邏輯的因素:

1、某些品類(lèi)的文案,發(fā)力點(diǎn)在于制造與消費者的情感認同,文案多是務(wù)虛。

2、由于群體段位的問(wèn)題,同一篇文案所引發(fā)的感受是天壤之別。

3、有些文案只針對“目標人群”的傳達,徹底忽略非目標用戶(hù)。

·END·

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